|
تاريخ امروز: 17/6/1389
|
|
| كد طرحهاي قابل سرمايهگذاري: 290 |
نسخه چاپي |
| تاريخ: 26/11/1386 |
بازديد: 8113 |
ساخت جايگاههاي CNG
پيرو سياست ها و جهت گيري دولت در برنامه چهارم توسعه اقتصادي و اجتماعي و جهت نيل به اهداف برنامه مزبور در خصوص احداث جايگاه، واحد احداث جايگاه هاي CNG بخش خصوصي در خرداد ماه سال 1383 در شركت بهينه سازي مصرف سوخت كشور تشكيل گرديد و بر اساس مصوبات مجلس شوراي اسلامي و هيات دولت امور مربوطه را برنامه ريزي نمود.
- مصوبه مجلس شوراي اسلامي (به شماره 152077 مورخ 26 اسفندماه 1383)
- تصويب نامه هيات وزيران (به شماره 33024 مورخ 5 تيرماه 1384)
مزاياي مشاركت بخش خصوصي در احداث جايگاه CNG
- كاهش سرمايه گذاري دولتي در بخش توزيع انرژي
- جذب سرمايه هاي بخش خصوصي در جهت اهداف برنامه هاي توسعه كشور
- اشتغال زائي بصورت بومي
- ايجاد مشاركت مردمي در طرح احداث جايگاه هاي CNG با ايجاد حساسيت و آگاهي عمومي در بخش انرژي و توزيع آن
در حال حاضر برنامه احداث جايگاه هاي CNG در دستور كار گروه هاي ذيل قرار دارد:
گروه هاي مربوطه تعداد
جايگاه هاي بخش دولتي (شركت بهينه سازي مصرف سوخت) 550
جايگاه هاي بخش خصوصي (شركت بهينه سازي مصرف سوخت) 292
شركت ملي پخش و پالايش 344
روند ساخت يك جايگاه CNG
روند ايجادجايگاه CNG توسط بخش دولتي
بررسي زمين هاي اخذ شده
بررسي زمين ها با توجه به محدوديت هاي جايگاه از لحاظ امكان طراحي ،انشعابات برق و گاز مورد نياز، موقعيت ترافيكي جايگاه ها و ... انجام ميگردد.
تخصيص تجهيزات
تخصيص تجهيزات متناسب با ميزان مصرف جايگاه ، موقعيت مكاني جايگاه و حدود انشعابات برق و گاز قابل تامين ، از بين انواع تجهيزات موجود انجام ميگردد.
برگزاري مناقصات
برگزاري مناقصات جهت انتخاب پيمانكاران ساخت جايگاه ونصب تجهيزات آنها شامل مراحل ذيل ميباشد:
- برآورد هزينه جايگاه ها
- تهيه اسناد مناقصات
- اقدامات لازم جهت انتشار آگهي مناقصات
- شركت در بازگشايي پاكات مناقصات
- تهيه قرارداد جهت برنده مناقصات
طراحي جايگاه ها
طراحي جايگاه ها شامل :
- نقشه فاز1(نقشه هاي جانمائي - نقشه هاي توپوگرافي)
- نقشه فاز2(نقشه هاي معماري و سازه اداري، سايبان، كمپرسورخانه و محوطه)
- نقشه تاسيسات برقي و مكانيكي
ابلاغ قرارداد به پيمانكاران مختلف
- ساخت جايگاه
- نصب تجهيزات
- دستگاه هاي نظارتي
تامين انشعابات گاز و برق
تعيين دقيق ميزان انشعابات گاز و برق جايگاه با توجه به تجهيزات تخصيص داده شده و اعلام آن به مشاور مربوطه جهت تامين و پيگيري هاي لازم از شركت هاي گاز و برق منطقه اي
ارسال تجهيزات مورد نياز به جايگاه ها
نظارت عالي بر كيفيت كار انجام شده توسط پيمانكاران و دستگاه نظارت
نظارت بر عمليات تست ، راه اندازي و سوختگيري آزمايشي جايگاه ها در پايان عمليات اجرائي و تامين انشعابات برق و گاز
تحويل جايگاه هاي راه اندازي شده به شركتهاي بهره بردار معرفي شده
روند ايجادجايگاه CNG توسط بخش خصوصي
- تشكيل پرونده
- بازديد از زمين متقاضي (در صورت كامل بودن پرونده)
- اخذ جوابيه استعلام از شهرداري، شركت گاز، اداره برق و اداره راه
-عقد توافقنامه احداث جايگاه CNG (در صورت مثبت بودن كليه استعلام هاي مربوطه)
- اخذ انشعاب هاي گاز از شركت گاز و برق از اداره برق
- عقد قرارداد با شركت مشاوره معرفي شده توسط شركت جهت تهيه نقشه هاي فاز يك و دو
- در صورت تطابق نقشه هاي فاز يك و دو با استانداردهاي مرتبط بررسي و تاييد از طرف واحد استاندارد
- ساخت جايگاه طبق نقشه هاي به تاييد رسيده توسط شركت
- نظارت بر روند ساخت جايگاه
- عقد قرارداد واگذاري تجهيزات توسط شركت با متقاضي
- ارسال تجهيزات CNG ، نصب و راه اندازي جايگاه
- معرفي پرسنل جايگاه به شركت (در صورت تاييد افراد)
- آموزش پرسنل معرفي شده و در صورت موفقيت در دوره صدور گواهينامه از طرف شركت
- راه اندازي جايگاه
انواع جايگاهها و تجهيزات فرآوري CNG
نوع تجهيزات جايگاه هاي سوختگيري بستگي به زمان لازم براي سوختگيري خودروها دارد. انواع جايگاه هاي متداول سوختگيري CNG را مي توان به دو دسته كلي سوختگيري سريع و سوختگيري آرام تقسيم بندي نمود.
معمولاً هنگامي از جايگاه هاي سوختگيري سريع استفاده ميشود كه زمان سوختگيري خودروها كم باشد (حدود 2-3 دقيقه براي هر خودرو). جايگاه هاي سوختگيري همگاني از نوع جايگاه هاي سوختگيري سريع ميباشند وتعداد خودروهائيكه به صورت همزمان ميتوانند در اين جايگاه ها سوختگيري نمايند، زياد است. در اين نوع جايگاه ها، گاز از لوله هاي اصلي بعد از اندازه گيري وارد كمپرسور چند مرحلهاي شده و بعد از فشرده شدن در سيلندرهاي مربوطه، ذخيره ميشود. معمولاً از دو يا سه مجموعه سيلندر بصورت آبشاري (cascade) استفاده ميشود، سپس گاز متراكم شده از مخازن ذخيره سازي به توزيع كننده ها فرستاده ميشود و از طريق نازلهاي سوختگيري به خودرو تزريق مي شود.
براي سوختگيري، سيلندرهاي خودرو ابتدا به سيلندرهاي ذخيره فشار پايين، سپس به سيلندرهاي ذخيره فشار متوسط و در انتها به سيلندرهاي ذخيره فشار بالا متصل ميشوند. كنترل عمليات سوختگيري توسط Priority Panel انجام ميشود و بعد از سوختگيري، گازهاي موجود در شيلنگهاي انعطاف پذير به محيط اطراف يا به مخازن Blow down تخليه ميشوند.
از جايگاه هاي سوختگيري آرام براي سوختگيري در زمان نسبتاً طولاني و كافي استفاده ميگردد. در اين نوع جايگاه ها نيازي به استفاده از مخازن ذخيره سازي فشار بالا نبوده و خودروها مستقيماً از كمپرسورها سوختگيري ميكنند. اين فرآيند معمولاً 8-6 ساعت طول مي كشد. مدت زمان سوختگيري به تعداد خودروهائيكه بايد سوختگيري كنند و مقدار CNG باقيمانده در مخازن خودروها، فشار مورد نياز براي پركردن سيلندرهاي خودروها و ظرفيت كمپرسور بستگي دارد. اين جايگاه ها نياز به شبكه و مدار گازرساني پيچيدهاي ندارند ولي انتخاب و طراحي آن نيازمند مهارت و تخصص خاصي ميباشد زيرا بدون سيلندرهاي ذخيره سازي، اندازه كمپرسورها بايد به نحوي محاسبه و تعيين گردد كه مقدار تحويل گاز به خودروها در مدت زمان تعيين شده جوابگو باشد. از اين نوع سوختگيري مي توان براي سوختگيري در پاركينگ منازل بهنگام شب يا در كارهاي تحقيقاتي استفاده نمود، به اين نوع كمپرسورها، كمپرسورهاي خانگي گفته مي شود.
در صورتيكه شبكه سراسري گاز شهري به همه مناطق توسعه نيافته باشد يا در هنگاميكه محل مورد نظر بقدري دور افتاده باشد كه از لحاظ اقتصادي انتقال گاز از طريق لولهكشي مقرون بهصرفه نباشد، ميتوان از سيستم سوخترساني مادر-دختر نيز استفاده نمود. در اين روش يك تريلي با مخازن تعبيه شدة روي آن، در جايگاه مادر، مخازن را از سوخت پر كرده و به جايگاه مورد نظر انتقال ميدهد. جايگاه مقصد به جايگاه دختر مشهور ميباشد. در اغلب موارد هزينة اين نوع از سوخترساني در درازمدت گرانتر از بوجود آوردن شبكه گازرساني و استقرار جايگاه دائمي تمام خواهد شد. با وجود اين سيستم سوخت رساني در مواقعي كه در يك مكان دور افتاده نياز فوري به CNG باشد قابل كاربرد است.
هنگاميكه CNG به مخازن (سيلندرهاي) تريلي منتقل شد، دو روش بهمنظور استفاده از آن در جايگاه دختر وجود خواهد داشت. در روش اول CNG به يك تانك ثابت در جايگاه دختر تخليه ميگردد و سپس سوخترساني توسط يك كمپرسور به خودروها انجام ميشود. در روش دوم كه بهتر ميتوان انرژي را صرفهجويي نمود تريلي حامل CNG در جايگاه دختر جا مانده و كشنده آن به جايگاه مادر باز خواهد گشت. در هر صورت بهتر است در تخلية CNG از مخازن تريلي، از يك كمپرسور استفاده نمود. اين امر موجب خواهد شد تا بتوان از تمامي ظرفيت سوخت منتقلشده استفاده شود.در اين روش علاوه بر سوختگيري خودروها در محل جايگاه دختر، ميتوان با تخلية گاز و كاهش فشار آن، از آن براي مصارف خانگي يا صنعتي نيز استفاده نمود.
علاقه مندان ميتوانند براي كسب اطلاعات بيشتر و سرمايه گذاري در اين خصوص با شماره هاي 22580006 ، 22580009 طرح ملي CNG سازمان بهينه سازي مصرف سوخت تماس حاصل نمايند. |
|
|
|
|
|
|
|
راهاندازي: 15 تيرماه 86
آنلاين سايت: 5
بازديد امروز: 526
بازديد اين ماه: 10864
بازديد كل: 599398
|
|
|
|
|
|
